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Ab jetzt kommen Pakete an - auch wenn Sie nicht zu Hause sind

Sie kennen das: Beim Nachhausekommen finden Sie eine kleine Karte vom Paketzusteller. Darauf steht, dass Sie sich entweder bei einer Filiale in eine Schlange einreihen dürfen – oder warten müssen, bis der Paketzusteller wieder kommt. Mit der neuen Renz-Depotbox passiert das nicht mehr. Denn Ihr Paket wartet einfach zu Hause auf Sie. In einem speziellen, abgeschlossenen Fach, wo es der Paketzusteller deponiert hat. Ohne Ihnen zusätzliche Mühe oder Wartezeit zu bereiten und ohne neugierige Nachbarn zu belästigen. Das finden auch große Paketdienste gut und deshalb empfehlen sie die Renz-Depotbox.

Ausführliche Infos zur Renz-Depotbox finden Sie auf www.renz-depotbox.de!

Die Innovation: Nie mehr nasse Post!

Mit unserer neu entwickelten Einwurfklappe haben Sie nicht nur stets trockene Post, auch das lästige Klappern hat nun ein Ende!
Wie das funktionieren soll? Ein speziell entwickelter Dämpfer in der Klappe bremst die Zuschlagbewegung, zudem sorgt eine Feder im Inneren dafür, dass die Klappe sicher und ganz leise schließt und bei Wind auch geschlossen bleibt. Dieser Dämpfungsmechanismus ist dazu noch vollkommen wartungsfrei, da durch Verzicht auf die bisher eingesetzte Gummilippe Alterungsprozesse und damit das Aushärten des Materials umgangen werden. Weitere Nachteile der herkömmlichen Klappen, wie etwa das Anfrieren bei nasskaltem Wetter oder nervige Klappgeräusche durch mutwillig herausgerissene Gummilippen sind somit Vergangenheit.
Eine weitere technische Neuerung ist der einzigartige doppelwandige Aufbau mit einem integriertem Regenableitsystem. Damit wird eventuell von oben eindringendes Regenwasser wieder nach vorne abgeleitet. Die Anforderungen der DIN EN 13724 werden dabei weit übertroffen und auch der Dauerregentest, bei dem strömendes Wasser über zwei Testklappen fließt, beweist, dass die Post zuverlässig trocken bleibt.
Bei der Entwicklung der neuen Renz-System-Klappe achteten wir auf höchste Qualität und ließen mehrere Testläufe über die Prototypen ergehen. Die Klappen und Klappenachsen hielten dabei selbst extremen Belastungen stand, wie Zugtests mit über 200 kg bewiesen. Auch funktionierten Sie bei extremen Klimaverhältnissen von -20 °C bis +70 °C einwandfrei. Dauertests, die 50 Betriebsjahre mit mehreren Zustellungen pro Tag simulierten, demonstrieren die lange Einsatzdauer der Klappen vor allem in Außenanlagen.
Die neue Klappentechnik wird voraussichtlich ab Juli 2007 serienmäßig bei allen Edelstahlanlagen eingesetzt. Sie ist als DIN-Klappe mit 33 mm Durchwurfhöhe und als Zeitungsklappe mit 50 mm Durchwurfhöhe erhältlich. In den Breiten stehen die Standardmaße 230, 265 und 335 mm sowie Sondermaße bis 400 mm zur Verfügung. Auf Wunsch können bei pulver-beschichteten Anlagen Stahlblechklappen aus hochwertigem Galfan mit gleicher Form und Funktion montiert werden.

Für mehr Sicherheit: Demnächst Kastenhöhe mit 165 mm lieferbar!

Unsere Briefkastenanlagen gibt es jetzt auch mit Kästen in 165 mm Höhe. Damit verdoppelt sich sogar das Nutzvolumen, obwohl die Kastenhöhe nur um 50 % erweitert wird. So bieten wir eine überzeugende Alternative zu den 220 mm hohen Kästen: Man hat wesentlich mehr Raumangebot als bei 110 mm hohen Kästen, aber die Briefkastenanlage bleibt in Ihrem Gesamtmaß trotzdem kompakt. Eine weiteres Plus ist der verbesserte Diebstahlschutz, da durch die neue Höhe das Postgut wesentlich tiefer in den Kasten hinein fallen kann. Zusammen mit dem Standard-Entnahmeschutz haben es Diebe nun sehr schwer.
Die neuen Kästen sind ab Mai 2007 bei der Modellgruppe 11/12 und 13 in folgenden Kastengrößen lieferbar: 300 x 165 x 385 mm und 370 x 165 x 270 mm.

Klare Optik durch die neuen Verschluss-Schrauben

Bei Türen und aufklappbaren Fronten legen wir nun das Augenmerk auf die bisher unschönen Details. Deshalb gibt es in Zukunft elegante flächenbündige Verschluss-Schrauben, die kaum sichtbar sind und sich so perfekt in die klare Optik der Fronten integrieren. Eine weitere Verbesserung ist der erhöhte Diebstahl- und Vandalismus-Schutz, da von außen nicht erkennbar ist, um welche Verschlussart es sich handelt. Ab April ist dieser Spezialverschluss bei den Modellgruppen 14 und 16 serienmäßig erhältlich.

TETRO-Verkleidung

Zeitlose Eleganz im Bauhaus-Stil: Die TETRO-Verkleidung mit ihrer geraden Linienführung.
Durch das überstehende Dach mit optionaler Beleuchtung sind diese Anlagen bestens vor Regen geschützt.

Retro-Design

Neue Koffereckenverkleidung mit stirnseitig abgeflachtem, fugenlos geschweißtem Stahlblech-Gestell

Sprech- und Klingelelemente für Holz-Türseitenteile

Diese neuen RSA-Elemente aus hochwertigem Edelstahl V4A ermöglichen individuelle Kombinationen und lassen sich einfach in Holz-Türseitenteile integrieren.